1. MOTOALARM + DÁLK MOTOR+IMOBILIZÉR MOTO ALARM.
2. NOVÁ KŠILTOVKA S LOGEM MAZDA ČEPICE SUPER DÁREK.
3. JOURNEYMAN GLADIATOR X6 - PROFI ČTYŘKOLKA NO.1.
5. VTEŘINY ZA VOLANTEM.
6. PÁKA RUČNÍ BRZDY ŠKODA OCTAVIA I (20 AUTO).
7. VW CADDY - NEREZ CHROME KRYTY ZADNÍCH SVĚTEL OMSA.
8. AKCE FORD MONDEO 93-96 SVĚTLOMETY NOVÉ.
9. FORD MONDEO 93-96 PŘEDNI SMĚROVÁ SVĚTLA NOVÉ.
10. AUTOLÉKÁRNIČKA 2011 - SUPER CENA.
11. JAWA SPECIAL DÍLY RÁM A MOTOR.
12. SLUNEČNÍ CLONA NA PŘEDNÍ SKLO VOZIDLA ED HARDY.
14. KOMPLET ZIMNI KOLA OCTAVIA II. 195/65R15.
15. STARÉ SNĚHOVÉ ŘETĚZY ZN.PRADĚD-2KS-60 TÁ LÉTA?.
17. AKCE OPEL ASTRA F R.V.91-02 BLIKAČ NOVÝ.
18. BRZDOVÉ DESTIČKY RENAULT TRAFIC OPEL VIVARO PŘEDNÍ.
19. HANSFREE SADA DO AUTA NOKIA CARK-91.
20. 8 FUNKCÍ AUTOALARM CENTRÁLNÍ OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ LED.
Věděli jste, že...
- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.
Žádné komentáře:
Okomentovat