1. PŘEDNÍ BRZDOVÝ KOTOUČ NECHLAZENÝ FREELANDER.
2. ŠKODA FELICIA 1,3 MPI S LPG TOROIDNÍ NÁDRŽ.
3. VSTŘIKY VSTŘIK VSTŘIKOVAČE VOLVO.
5. ZRCÁTKO CITROEN SAXO.
6. JEEP LIBERTY 2.5CRD 2002-2004 ZADNÍ KARDAN.
7. SUBWOOFER P1007 VÝPRODEJ.
8. RENAULT ESPACE 2,2 DCI,R.V.2001.
9. JEEP LIBERTY 2.5CRD 2002-2004 LEVÉ SPODNÍ RAMENO.
10. HLINÍKOVÁ KOLA BROCK 17" NA FORD MONDEO.
11. BARUM BRILLANTIS2 185/60 R14 82H - NOVÉ.
12. AUTO ŠKODA R4 R6 - PODIVEJ FOTKY.
13. PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY FREELANDER 1998 - 2001.
14. ORIGINÁLNÍ KOLA BMW.
16. JEEP LIBERTY 2.5CRD 2002-2004 PRAVÉ SPODNÍ RAMENO.
17. VW GOLF IV (1000 AUTO) (1000 AUTO).
18. VSTŘIKY VSTŘIK VSTŘIKOVAČE MONDEO.
20. VSTŘIKOVAČ NA RENAULT/NISSAN DIESEL 1.9L DCI 1KS.
Věděli jste, že...
- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.
Žádné komentáře:
Okomentovat