Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

AMORTYZATORY TYLNIE OPEL OMEGA KOMBI B 2.0 16V 99R.

1. NISSAN NAVARA D40 LAMPA LAMPY TYŁ LEWA PRAWA NOWA.
2. VOLKSWAGEN POLO CLASSIC DEDYKOWANA MATA BAGAŻNIKA.
3. LEXUS GS300 98-04 AMORTYZATOR MCPHERSON TYLNY.
4. ZESTAW FILTRÓW 2,0HDI MANN FILTER - C5 C6 407.
5. OPEL VECTRA C 04R. PODŁOKIETNIK SKÓRA.
6. TOLEDO II LEON I A3 GOLF 4 BORA DÓŁ ANTENY ANTENA.
7. ESCORT MK7 95-00 1.8TD PRZEPLYWOMIERZ.
8. HONDA CIVIC TYPE R LISTWA WTRYSKOWA.
9. OSŁONA SILNIKA TOYOTA YARIS 98-05 DIESEL.
10. ZAMEK DRZWI PT PP FOCUS II MK2 07 TDCI.
11. A KLASA W 168 PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY.
12. RENAULT TRAFIC 93R. 2.5 D ZWROTNICA LEWY PRZÓD.
13. SMART FORTWO FOR TWO 98-06 SPRĘŻYNA TYŁ TYLNA.
14. DESKA ROZDZIELCZA KONSOLA FIAT PALIO SIENA 96-04 E.
15. ORYGINALNA OSŁONA SILNIKA HYUNDAI SONATA-OD 2004 R.
16. AMORTYZATORY TYLNIE OPEL OMEGA KOMBI B 2.0 16V 99R.
17. SEAT ALTEA,GOLF V,TOLEDO INTERCOOLER.
18. NISSAN ALMERA 1, 4 16V GŁOWICA + WAŁKI ROZRZĄ.
19. ATRAPA GRILL 031 TOYOTA AVENSIS 97-99.
20. FORD TRANSIT 98R PRZOD OSTROLEKA.
21. RUVILLE - PRZEGUB OPEL CORSA C COMBO TIGRA MERIVA.
22. VOLVO V70 V 70 ZAMEK DRZWI LEWE TYL 1997R 97 R.
23. CITROEN PEUGEOT 2.0 16V HDI 136 KM TURBO.
24. AVENSIS LIFT LEWY PRAWY XENON KOMPLETNY ORYGINAŁ.
Autodíly:

Žádné komentáře:

Okomentovat

Přihlásit se k odběru: Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.