1. POTRUBÍ KLIMATIZACE VW TOUAREG 7P0 2010- 3,6 FSI.
2. ŠKODA 1000MB - ZADNÍ SVĚTLO.
3. 18 AUDI A8 REPLIKY.
4. 2 PNEUMATIKY MICHELIN.
6. SPOUSTA DÍLŮ NA ŠKODA 110,120.
7. VAKUOVÁ PUMPA VW TOUAREG 7P0 2010- 3,6 FSI.
8. OPEL VECTRA C - LEVÉ DVEŘE.
10. STĚRAČE BOSCH AEROTWIN STĚRAČE BOSCH AEROTWIN BMW.
11. STĚRAČE BOSCH AEROTWIN BMW E46.
12. ZÁMEK KUFRU SE SERVOMOTORKEM ŠKODA FABIA.
13. ROZVODY + VODNÍ PUMPA-SADA VW POLO 1.6 55KW.
14. AUTORÁDIO - TESLA ORLÍK.
15. VSTŘIKY VSTŘIKOVAČE RENAULT MEGANE CLIO KANGO.
17. ŠKODA 1000MB - MOTOREK STĚRAČŮ.
18. VAZ-LADA 1600.
19. DVE PNEUMATIKY GOODYEAR ULTRA GRIP 7 155/70 R13.
20. XENONOVÁ VÝBOJKA SEPERB I.
21. ŠKODA 1000MB - STAHOVAČKA.
22. NOSIČ THULE EUROCLASSIC G6 LED PRO 3 KOLA - 33589.
23. ENDURO - MOTOCROSS BOTY DIADORA MODRÉ - VEL. 44.
Věděli jste, že...
- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.
Přihlásit se k odběru:
Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.
Žádné komentáře:
Okomentovat