Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

VANA DO KUFRU CITROEN SAXO HATCHBACK OD 1996.

1. ELEKTROINSTALACE DO ŠKODA FAVORIT.
2. ZIMNÍ KOLA ALU 17'' VZOR 112 8X17 ET-46 BMW X3 E83.
3. 4 NOVÉ LETNÍ PNEU 185/60R 14 DEBICA.
4. PRODÁM OPEL ASTRA KOMBI 1.6 16V.
6. NOVÉ PNEU CONTINENTAL 195/65 R15 91H.
7. AUTOBUS ŠL HLAVNI+PŘIDAVNÉ PŘEDNI SVĚTLA KOMPLKET.
8. OCTAVIA INTERIER.
9. FERODO RACING - ZÁVODNÍ DESTIČKY FORD.
11. NÁPIS FABIA 16V.
12. VANA DO KUFRU CITROEN SAXO HATCHBACK OD 1996.
13. SPOJKA FORD FOCUS TRANSIT 1.8 TD SPOJKOVÁ SADA.
14. RENAULT CLIO Z .STĚRAČ.
15. RENAULT ESPACE 1997-2003 HAGUSI.
26. AKCE EXKLUZIVNÍ POLARIZAČNÍ BRÝLE 9041 + DIOR MAN.
27. KLIP NA ODKLÁPĚCÍ WAYFARER POLARIZAČNÍ BRÝLE CLIP.
28. RENAULT TWINGO 1993.
29. KOMPLET TOPENÍ NA ŠKODA FORMAN.
30. MAGNETO - ČZ 125, 150..
31. PALIVOVÉ ČERPADLO BMW E39 E36 E46 TDS NOVE.
32. 205/55/16 R16 ZIMNÍ BRIGESTONE BLIZAK 7MM 2KS.
33. ŠKODA FABIA-PÁČKA POD VOLANT. LEVÁ-BLIKAČE,DÁLKOVÁ.
35. AUTORÁDIO ŠKODA SYMPHONY S CD.
36. RENAULT MEGANE+SCENIC RV 08 1.5DCI 78KW KLIMA PUMP.
37. PŘEDNÍ SVĚTLO ŠKODA 105/120.
38. BEZPEČNOSTNÍ ŠROUBY.
HLAVA VÁLCE (JAWA / ČZ PANELKA 250 ).
Autodíly:

Žádné komentáře:

Okomentovat

Přihlásit se k odběru: Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.