Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

RENAULT EL. VSTŘIKOVACI ČERPADLO 2,2 DCI.

1. BMW E36 316I COMPACT - HARDY SPOJKA.
2. MAZDA 323 ROK VÝROBY 1999 OD 1,-KČ.
4. BMW E46 320D 100KW - HARDY SPOJKA.
5. HONDA CRV 02-06R DVEŘE PRAVÉ.
6. ZÁMEK ŘAZENÍ CONSTRUCT KIA CARENS 6MT 2007.
7. BMW E36 318TDS 97 - HARDY SPOJKA.
8. RENAULT EL. VSTŘIKOVACI ČERPADLO 2,2 DCI.
10. BRZDÍCÍ KOTOUČ NA IVECO, OEM: 2991979.
11. ÉR AVIA 31.
12. DVEŘE LEVÉ NA AVIA DAEWOO.
13. KULOVÝ ČEP AVIA 31.
14. PŘEDNÍ PRUŽINY AVIA DAEWOO 75.
15. BMW X5 255/50 R19 SPORT PAKET.
16. OPEL OMEGA 3000 24V.
17. BMW E46 325I - HARDY SPOJKA.
18. NÁRAZNÍK PŘEDNÍ SEAT IBIZA R.09-.
19. BLATNÍK PŘEDNÍ LEVÝ RENAULT MEGANE II R 06-.
20. NOSIČ KOL NA TZ WJENZEK ALFA 3+1 + SPZ AUTO.
21. HONDA CRV 02-06R BLATNÍK PRAVÝ.
22. BMW E39 528I AUTOMAT - HARDY SPOJKA.
23. PRUŽINY PŘEDNÍ PÁR PEUGEOT 206.
24. BMW E46 316I - HARDY SPOJKA.
25. PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY DAIHATSU CUORE VI. .AKCE.
26. NÁRAZNÍK PŘEDNÍ SEAT IBIZA R.01-.
27. DEFLEKTORY OKEN OPEL ASTRA H III 2004-UP OFUKY 4KS.
28. NÁRAZNÍK PŘEDNÍ VW POLO R.01-.
Autodíly:

Žádné komentáře:

Okomentovat

Přihlásit se k odběru: Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.