Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

ZADNÍ REFLEXNÍ LIŠTA HORNÍ ŠKODA FELICIA - SADA

1. PNEUMATIKY FULDA KRISTALL MONTERO 2 R14 - 3X.
2. HYUNDAI S-COUPÉ (1995) --.
3. ZADNÍ REFLEXNÍ LIŠTA HORNÍ ŠKODA FELICIA - SADA (66 AUTO).
4. MAZNICE KAPACÍ TRIUMPH - STABILNÍ MOTOR.
5. ŠKODA OCTAVIA COMBI 2.0 AMBIENTE 85KW.
6. RENAULT SCENIC INTERIER.
7. BMW E36 316I.
8. ŠKODA OCTAVIA ZADNÍ REFLEXNÍ LIŠTA POD SPZ ČERVENÁ (131 AUTO).
9. UPÍNACI POPRUH DVOUDILNÝ S RAČNOU.
11. STŘEDOVÁ KRYTKA LAND ROVER.
12. SILENTBLOK PŘEDNÍHO RAMENA BMW E46 SADA.
13. JAWA 350/634 NOVÁ ZÁTKA MATICE ŘÍZENÍ.
14. AUTORÁDIO PIONEER.
17. HYUNDAI SONATA.
18. DOBOVÝ POLŠTÁŘEK TRAMANT 601.
19. CELOKOŽENÉ PÁNSKÉ BOTY NA MOTORKU VELIKOST 46.
Žádné komentáře:
Autodíly:

P.PARTNER/C.BERLINGO 96-02 SAHARA S VENTILÁTOREM.

1. ZAD.REFLEXNÍ PANEL POD SPZ ŠKODA FAVORIT,FORMAN (99 AUTO).
2. P.PARTNER/C.BERLINGO 96-02 SAHARA S VENTILÁTOREM.
3. HORNÍ KRYT SVĚTLA ČZ 125/175/250 KÝVAČKA.
4. ZADNÍ REFLEXNÍ LIŠTA POD SPZKU ŠKODA FELICIA-MENŠÍ (78 AUTO).
5. A6.- ŠKODA - NEPOUŽITÉ ČIDLO (7 AUTO).
6. CHANGER AUDI, ORIGINÁL, 100% FUNČNÍ LEVNĚ.
8. TP BSA 557 CCM.
9. AMPÉRMETR EQUUS.
10. ŠKODA OCTAVIA LAURIN&KLEMENT (1999).
11. ACCESS TOMAHAWK 300 LIMITED EDITION.
13. P.PARTNER/C.BERLINGO 96-02 PŘEDNI ČELO ORIGINÁLÍ.
14. LED SUFITKA CAN-BUS 36MM / 12V 3X SMD.
15. AUTOLÉKÁRNIČKA 2011.
17. F.SCUDO/ F.ULYSSES 93-02 PŘEDNI ČELO ORIGINÁLÍ.
18. VYPÍNAC DO PŘÍSTROJOVKY..
19. PŘEDKOLENNÍ PLAST, PIAGGIO X9, LEVNĚ.
Žádné komentáře:
Autodíly:
Přihlásit se k odběru: Příspěvky (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.