Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

NÁVOD K OBSLUZE JAWA 350 / 634-7 MALÝ CIZOJAZYČNÝ.

1. FAVORIT,FELICIA-VSTŘIKOVACÍ JEDNOTKA.
2. ŠKODA FABIA 36 STR.+COMBI 32 STR..
3. RENAULT 1.6D VSTŘIKOVACÍ ČERPADLO.
4. ALU KOLA CMS, 5X112, 4 KS, NA LETNÍCH PNEU.
5. SM SVĚT MOTORŮ ASI 35 ČASOPISŮ 89-90 + 2 SPECIÁLY.
6. PŘEHLEDNÁ SILNIČNÍ MAPA B. NEJDL - J. PALÁŠEK.
7. V48. JAWA PÉRÁK, OGAR - NEKOMPL. KARBURÁTOR 2924H.
8. MASKA ASI JAWA NEBO ČZ PŘEDNÍ KRYT.
9. NĚKOLIK ŽÁROVEK NA VETERÁNY ŽÁROVKA ASI NEPOUŽITÉ.
10. MALÝ NÁHON NA TACHOMETR ASI JAWA ČZ.
11. KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ JAWA 350 / 638 - 5 / 0.
12. NÁVOD K OBSLUZE JAWA 350 / 634-7 MALÝ CIZOJAZYČNÝ.
13. NÁVOD K OBSLUZE JAWA 350 / 638 MALÝ.
14. JAWA ČZ BRZDOVÝ ŠTÍT PAKNY ROZETA KONVOLUT.
15. VOLANT V PĚKNÉM STAVU.
16. 2 X STARÝ KARBURÁTOR JIKOV A JINÝ.
17. ČERPADLO BENZÍNOVÉ PALIVOVÉ KOMPLET ŠKODA FELICIA.
18. KRYTKA FABIA MŘÍŽKA L NEBO P ZÁSLEPKA, NÁRAZNÍK.
19. MŘÍŽKA STŘEDOVÁ FABIA I, KRYT NÁRAZNÍKU FABIE NOVÝ.
20. ZADNÍ SVĚTLA RENAULT MEGANE 2 SEDAN (2006-2008).
21. POTAH OPĚREK HLAVY FABIA CENA ZA POTAHY 2 KUSY.
22. KLOUB POLOOSY FABIA VNITŘNÍ SADA.
23. BRZDOVÝ KOTOUČ ZN.MEYLE ŠKODA FELICIA, FAVORIT.
24. BRZDOVÉ DESTIČKY TRW ŠKODA FELICIA.
25. BRZDOVÉ KOTOUČE FABIA, OCTAVIA I FERODO KOTOUČ.

KROKOVÝ MOTOREK VW SEAT AUDI 6 PINOVY.

1. VOLKSWAGEN 1994 - PROGRAM --.
2. JEDINEČNÁ KOŽENÁ BUNDA ICON TIMAX 2 - TITAN.
5. MLHOVÁ SVETLA NA SKODA.
6. FORD 15 M - DOBOVÝ PROSPEKT.
7. ČZ KARBURÁTOR.
8. JAWA 250 KRÁSNÝ FILTROX.
9. JAWA 550 PAŘEZ - LEVOSTRANNÁ AUTO.
11. DVOJITÁ STĚRKA TELESKOPICKÁ NA OKNO - VÝPRODEJ.
12. DÉLKA 4.20M KARBON ČERNÁ152X420CM CARBON FOLIE 3D.
13. DVOJITÁ STĚRKA TELESKOPICKÁ NA OKNO - VÝPRODEJ.
14. TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ SKODA FABIA 5D 1999-2010R /E20.
15. KROKOVÝ MOTOREK VW SEAT AUDI 6 PINOVY.
16. VOLKSWAGEN GOLF IV CHLADIČOVÁ STĚNA, ČELO, PŘÍČKA.
18. V11. ŠKODA AJ.- ZRCÁTKO 2KS.
19. SADA REPASE SEDADLA JAWA / ČZ PANELKA - SPORT.
20. ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE + DESKY FORD FOCUS I MEYLE.
21. SADA KLÍČŮ NA BRZDOVÉ TRUBKY (6KS).
22. DIODOVÝ TESTER BRZDOVÉ KAPALINY DOT3,DOT4,DOT5.
23. TESTER BATERIÍ SE ZÁTĚŽOVÝM ODPOREM, ANALOGOVÝ.
24. SADA STAHOVÁKŮ LOŽISEK, OZUBENÝCH KOL. ..
25. BRABUS G-KLASSE - MERCEDES (2005).

SADA LITÝCH KOL VČ. PNEU 165/80R13 4 ŠROUBY TOYOTA.

1. BRIDGESTONE STEEL 165/80R13 4 ŠROUBY TOYOTA.
3. VW PASSAT SEDAN B5, B5,5 VÍKO KUFRU R.V.2002.
4. SADA LITÝCH KOL VČ. PNEU 165/80R13 4 ŠROUBY TOYOTA.
6. PRAGA PICCOLO 1933 - VRTULE MOTORU.
8. KABELÁŽ TEMPOMATU OCTAVIA I, GOLF IV, SEAT TOLEDO.
9. VOLKSWAGEN PASSAT (2000).
10. STĚRAČE BOSCH AEROTWIN AUDI A6 2005-2009.
11. ŠKODA OCTAVIA FELICIA SPARTAK KNIHA OPRAV MAUERMAN.
13. LETECKÝ PŘÍSTROJ ASI AN 2 ANDULA.
15. MAZACÍ LIS AUTOSERVIS RETRO ŠKODA TATRA DEKORACE.
16. ŠKODA OCTAVIA FELICIA SPARTAK SEDAN TUDOR ZRCÁTKO.
18. PLAKETA.
19. SADA LITÝCH KOL VČ. PNEU 195/65R15 4 ŠROUBY TOYOTA.
20. VOLKSWAGEN 1994 - PROGRAM --.
21. JEDINEČNÁ KOŽENÁ BUNDA ICON TIMAX 2 - TITAN.
22. VOLKSWAGEN POLO (2003) --.
23. PLAKETA.
24. MLHOVÁ SVETLA NA SKODA.
25. FORD 15 M - DOBOVÝ PROSPEKT.
26. ČZ KARBURÁTOR.
27. JAWA 250 KRÁSNÝ FILTROX.
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.