Věděli jste, že...

- Muscle car je americké automobily s pohonem zadních kol vyráběné v letech 60 -70 a vybavené silnými V8 motory.
- ABS (Antiblockiersystem) - systém aktivní bezpečnosti vozidla, který zabraňuje zablokování kola při brzdění a tím ztráty adheze mezi kolem a vozovkou, čímž umožňuje zachování stability, ovladatelnosti a řiditelnosti vozidla v mezních situacích . Vynalezeno v 1929.

LIŠTA NA ZADNÍ NÁRAZNÍK BMW 3 E36 PDC.

1. LIŠTA NA PŘEDNÍ NÁRAZNÍK BMW 1 E81 E87.
2. FIAT DUCATO AUTOPOTAHY - POTAHY PRO VAN.
3. ŠKODA FABIA PALUBKA + AIRBAG + VOLANT.
4. MATICE NA ALU KOLA NA FORD.
5. TĚHLICE NA FORD FOCUS.
6. AIRBAG ŘIDIČE NA FORD FOCUS.
7. KLIMAKOMPRESOR NA FORD FOCUS.
8. SADA 90 KS POJISTEK DO AUTA.
9. LEVÁ POLOOSA IBIZA II CORDOBA INCA GOLF JETTA POLO.
10. FIAT DUCATO AUTOPOTAHY - POTAHY PRO VAN.
11. PŘÍVĚSNÝ VOZÍK.
12. PRAVÁ POLOOSA IBIZA CORDOBA INCA GOLF JETTA POLO.
13. MERCEDES E W210 95-02 - LEVÉ ZADNÍ DVEŘE SEDAN.
14. FIAT DUCATO AUTOPOTAHY - POTAHY PRO VAN.
15. MERCEDES E W210 95-02 - DEKA POD KAPOTU.
16. LIŠTA NA ZADNÍ NÁRAZNÍK BMW 3 E36 PDC.
17. FIAT SCUDO AUTOPOTAHY - POTAHY PRO VAN.
18. PONTIAC ~ 3D ZNAKY NA KOLA DISKY ~ 4 KS 50 MM.
19. FORD MONDEO 07-PŘEDNÍ NÁRAZNÍK MASKA A SVĚTLA.
20. NOVÉ 4KS 225/45 R17 94H XL WRG2 NOKIAN.
21. OPEL ASTRA G H COMBO 1.7 DTI CDTI VODNI PUMPA.
22. FIAT SCUDO AUTOPOTAHY - POTAHY PRO VAN.
23. 4KS.NOKIAN 185/55 R15 WR G2 XL 86H.
24. FIAT PALIO PUNTO SEDICI 1.9 D JTD VODNI PUMPA.
25. CITROEN JUMPER TYP14 ZADNÍ BRZDOVÉ ČELISTI.
26. PEUGEOT BOXER TYP14 ZADNÍ BRZDOVÉ ČELISTI.
Autodíly:

Žádné komentáře:

Okomentovat

Přihlásit se k odběru: Komentáře k příspěvku (Atom)
Turbodmychadlo - typ čerpadla určeného k čerpání plynů, jehož pohonnou jednotku tvoří turbína. K velkému rozšíření zařízení došlo jeho použitím u spalovacích motorů pro zvýšení celkového výkonu motoru pomocí zvětšení množství vzduchu a paliva vstupujícího do spalovacího prostoru. Výhodou turbodmychadel je nárůst výkonu motoru, spojený s pouze malým zvětšením hmotnosti. Turbodmychadlo totiž využívá jinak nevyužitou energii výfukových plynů a tím zvyšuje celkovou účinnost pohonné jednotky. Nevýhodou je u benzínových motorů nutnost použití nižšího kompresního poměru kvůli eliminaci samozážehu paliva. To nepříznivě ovlivňuje účinnost motoru v nízkých otáčkách, kdy turbodmychadlo nedodává potřebné množství vzduchu. Dieselové motory tímto problémem netrpí - jsou principiálně založené na samovznícení paliva. turbodmychadlo představuje výhodu ve větších nadmořských výškách, kde je nižší tlak vzduchu.